С нерентабельными ГУПами разберется правительственная комиссия. В республике около 120 государственных унитарных предприятий и только 16 из них продолжает работать. Остальные либо обанкротились, либо уже близки к этому. Специальной рабочей группе предстоит изучить финансовую деятельность каждого предприятия и проверить, почему работа не приносит дохода. По результатам анализа решат, какие предприятия придется ликвидировать, а какие еще можно спасти.

Обеспечить общественным транспортом жителей Алагира и сел района – такая государственная задача стоит перед автоколонной 1691. Всего предприятие обслуживает 11 маршрутов. 7 из них – социально значимые, но вот прибыльными, по словам  директора ГУП «Автоколонна 1691» Артура Каболова, их никак не назовешь. Бывает, что из горных сел автобус возит по одному человеку. Анализ показал, что за последние четыре года пассажиропоток снизился на 30%. Руководитель организации рассказывает, что 2015 год был особенно тяжелым. Автоколонна не получила вовремя субсидии. Убытки предприятия составили почти 3 миллиона рублей. 

«С 2012 года проезд в цене не менялся до конца 2015 года. Затраты по ГСМ, по запчастям, автомашинам – все дорожало, а возмещение по ним было не в полном объеме, поэтому предприятие несло убытки», – сказал Каболов.

Впрочем, уже в этом году предприятие надеется выйти в плюс. В январе парк автоколонны пополнился шестью новыми автобусами. Теперь более загруженные маршруты смогут работать без срывов и увеличить прибыль. Но такие обнадеживающие перспективы в ГУПах республики скорее исключение, чем правило. Будущее госпредприятий крайне непростое.

По данным минимущества в республике числится более 120 ГУПов. Большинство из них существует только на бумаге. Только 16 предприятий считаются действующими. Да и из них, по итогам прошлого года, 12 признаны убыточными. 

Общая сумма убытков составила более 23 миллионов рублей. 8 предприятий – сельскохозяйственного назначения. В профильном ведомстве объясняют, что такая ситуация именно в этой отрасли сложилась не случайно.

«В свое время эти все предприятия дотировались государством, выдавались товарные кредиты на весенне-полевые работы. В какой-то период эти товарные кредиты больше не выдавались этим предприятиям, а ценовая политика на зерно была ниже себестоимости, и поэтому все эти ГУПы в такие долги залезли и обанкротились», – сказал заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия РСО-Алания Казбек Марзоев.

Специалисты уверены, органам, в чьем ведении находятся ГУПы, необходимо жестче контролировать деятельность предприятий. Только тогда организации смогут должным образом выполнять поставленные перед ними государственные задачи.

«По итогам вот этого глубокого анализа правительством будет приниматься решение по каждому конкретному ГУПу – либо ликвидация, либо смена руководства, если причина в менеджменте, либо смена формы собственности, то есть передача этого ГУПа в частные руки, либо по популярному сегодня государственно-частному партнерству», – сказал заместитель министра экономического развития РСО-Алания Марат Сокаев.

 
ГТРК «Алания»