В Северной Осетии сейчас идет реконструкция сразу 4 дорог, связывающих разные районы. Более 200 миллионов рублей планируется потратить на восстановление автодороги «Гизель – Кармадон – Даргавс – Дзуарикау». Также построят подъезд к турбазе «Кахтисар». Горцы давно ждут восстановления транспортной артерии, разрушенной после схода ледника Колка, и уже называют ее «дорогой жизни».

Еще год назад о перспективе строительства новой дороги через Геналдонское ущелье трудно было даже говорить. Сначала строителям пришлось свернуть горы льда и породы, которые остались после схода ледника Колка. О старой дороге напоминают только уцелевшие тоннели.

Строительство дороги – это большой и сложный проект, рассчитанный на несколько лет. Он будет проводиться в три этапа. Сейчас создается временное полотно. В первую очередь оно предназначено для строительной техники. Она также будет соответствовать всем стандартам для движения обычного транспорта.

Строительство этой дороги – целый комплекс работ. Сначала перенесли русло реки. Ранее она протекала с этой стороны ущелья. Иначе нельзя было построить временную дорогу и ее опорные стены. Когда она будет готова, река вернется в прежне русло, а на месте, где она сейчас протекает, построят новую дорогу через тоннели». Основная дорога будет создана на месте старой, которую стер с лица земли ледник Колка. Оставят и ту, которая строится сейчас. Она будет резервной.

На завершающем этапе строительства дорогу проложат через реконструированные тоннели. И даже этот 70 тонный валун, который зарыл вход в тоннель после схода ледника Колка, не станет «камнем преткновения». Его раздробят взрывотехники.

«Ведется строительство дороги «Кобань – Кани, ее протяженность – 10 700 метров. Она будет готова к ноябрю 2013 года. Затем приступят ко второму этапу строительства, это будет дорога «Кармадон – Даргавс». Финансирование из республимканского бюджета», — говорит
начальник отдела строительства комитета дорожного хозяйства РСО-Алания Леонид Заманапулов.ГТРК «Алания»