В Южной Осетии идет подготовка к асфальтированию Зарской объездной дороги, связывающей столицу республики — Цхинвал, с Транскавказской магистралью, которая в свою очередь является единственной транспортной коммуникацией между Южной Осетией и Россией. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в министерстве дорожного строительства Южной Осетии, Зарская дорога имеет для республики стратегическое значение.
«Сейчас мы покрываем полотно дороги гравием, после чего приступим непосредственно к асфальтированию. С этой целью сюда прибудет и будет смонтирован асфальтный завод из Южной Кореи. Монтаж завода будет осуществлен корейскими специалистами. Производительность завода составит 1500 тонн в сутки, что позволит асфальтировать порядка километра дороги в день», — сообщили в министерстве. Здесь отметили, что укладку асфальта планируется завершить к началу зимы текущего года. Отметим, что Зарская дорога была построена в начале 90-х годов прошлого века, в разгар грузино-осетинского конфликта, т.к. грузинские вооруженные формирования блокировали дорожное сообщение с Цхинвалом на участке ТрансКАМа Кехви — Тамарашени (подконтрольный Грузии анклав в Южной Осетии). После относительно спокойного десятилетнего периода в 2004 году обстановка в зоне конфликта обострилась и эксплуатация Зарской дороги вновь стала актуальна. С этой целью дорога была реконструирована, а после перекрытия югоосетинскими властями движения через анклав в мае 2007 года, стала единственной дорогой связующей Цхинвал с ТрансКАМом. 15-Й РЕГИОН