В Северной Осетии на протяжении года ведется реконструкция дороги стратегического значения «Кавказ» – Хурикау – Малгобек – Моздок», протяженностью 57,7 км. Порядка 30 лет жителям республики приходилось добираться в самый отдаленный район региона объездным маршрутом, проходящим через территорию Кабардино-Балкарии. Время в пути составляло порядка двух часов, новая дорога позволит сократить его до 40-50 минут.

Строительство исторической автодороги началось по инициативе главы Северной Осетии Вячеслава Битарова. Вопрос не раз поднимался на встречах с президентом России.

«Мы не могли смириться с ситуацией, когда крупнейший район республики не имеет прямого транспортного сообщения со столицей. Отсюда и социально-экономические проблемы, которые напрямую влияют на жизнь людей.  Главное, что уже в следующем году время проезда из Владикавказа в Моздок станет в два раза меньше, чем сейчас. Дорога станет благом не только для участников дорожного движения – важно, что увеличится товарооборот между районами», – отмечал Вячеслав Битаров на церемонии закладки капсулы в честь начала реконструкции дороги в июле прошлого года.

По словам председателя комитета дорожного хозяйства республики Тариэля Солиева, на реконструкцию объекта направлено более 2 млрд рублей.

«Изначально было понятно, что такая дорога стоит больших денег, самостоятельно республиканский бюджет не сможет выделить необходимые средства. Поэтому руководством республики было принято решение выйти с предложением о реконструкции к президенту страны, а он в свою очередь это одобрил», – отметил Солиев.

Руководитель ведомства также отметил, что дорога «Владикавказ – Моздок» позволит не только сократить время в пути, но и поможет аграриям Моздокского района доставлять выращенную продукцию в большем объеме во Владикавказ и будет способствовать возрождению сел.

«Автодорога позволит оживить населенные пункты, которые начали вымирать. Это и селение Зильги, и Старый Батако, у которого великая история и др.», – сказал Солиев.

Дорога будет иметь и межрегиональное значение, обеспечит выход от транспортных артерий восточной части Северного Кавказа к Военно-Грузинской дороге, которая связывает Россию со странами Закавказья, Турцией и Ираном.

Примечательно, что работы по реконструкции крупного дорожного объекта ведутся ежедневно. Только за прошедший год дорожниками построено три мостовых перехода, 34 водопропускные трубы разного диаметра, подпорные стены и многое другое.

«Реконструкция участков дороги проходит по переменной местности: равниной, гористой, холмистой. Даже климатические условия разные, от сухого до обильных осадков. К концу 2019 года по плану было освоено 334 млн рублей. В этом году должны освоить чуть более 1,6 млрд рублей. На данный момент все работы ведутся интенсивно, круглые сутки», – подчеркнул председатель республиканского комитета дорожного хозяйства.

Кроме того, Солиев рассказал, что для работы на объекте привлекаются преимущественно жители близлежащих сел.

«Подрядная организация дагестанская, но если необходимо, привлекаются к работе только жители близлежащих сел. Так, например, в Батако жизнь сейчас закипела, жители задействованы, работают», – сказал он.

На данном этапе работы ведутся на 40 км дороги, как только рабочие завершат их, будет продолжена реконструкция оставшихся 17 км, пояснил Солиев.

«При проектировке дороги был сделано так, чтобы дорога проходила в объезд населенных пунктов. До селения Сухотского, где завершаем участок дороги, мы не заезжаем ни в один населенный пункт», – резюмировал Солиев.

Отметим, дорога «Кавказ» – Хурикау – Малгобек – Моздок» будет двухполосной, на ней установят современное освещение. После окончания реконструкции ее передадут в ведение республики, что поспособствует мощному социально-экономическому развитию региона.