Проблема нехватки парковок во Владикавказе стоит очень остро. Зачастую задача припарковать машину в центре столицы Северной Осетии превращается в настоящий квест. Нередко происходят ссоры из-за свободного места, а также мелкие ДТП.

Североосетинские автолюбители далеко не первые, кто сталкивается с этими вопросами. В мире накоплен богатый опыт по их решению. Об этом с корреспондентом «15-го Региона» говорил председатель совета регионального отделения всероссийской политической партии «Родина» Таймураз Фидаров.

«Отсутствие необходимого количества свободных площадей в городе, ширина улиц и ежегодный рост числа машин создают проблемы в вопросах оборудования парковок. Особенно это актуально в историческом центре Владикавказа, который страдает засильем административных зданий и органов государственной власти. Водители не могут припарковать транспорт в соответствующих местах, поэтому они это делают вдоль улиц. Это создает проблемы для транспортных средств, перемещающихся по данным улицам. Проблема парковок отражается и на собственниках жилья. Учитывая факт того, что транспорт нередко оставляется на въездах и выездах из их домов, они теряют возможность доступа к своей собственности.

Очевидно, что проблема парковок существует во многих городах. В некоторых населенных пунктах удается внедрить эффективный механизм действий, призванный решить проблему дефицита парковочных мест. Где-то строят подземные парковки, но в нашем случае целесообразнее выглядит вариант с надземными. Решением этой проблемы может заняться государство, но более рациональным представляется применение государственно-частного партнерства, когда коммерческой организации выделяется земля, и уже собственник строит на нем соответствующее надземное парковочное сооружение. В республике в разных районах уже построили несколько таких парковок», – сказал он.

Говоря о том, что велосипед является одним из методов разгрузки городских дорог, Таймураз Фидаров отметил, что данный вид транспортного средства может стать альтернативой автомобилям. 

«Я сам за здоровый образ жизни. Возможно нам следует перенять практику, существующую в других городах России и мира. При сравнительно маленькой площади Владикавказа и при комфортных климатических условиях добраться на велосипеде из пункта А в пункт Б не должно быть большой проблемой. Кроме того, это позволяет совместить приятное с полезным. Велосипеды положительно влияют не только на дорожную ситуацию и экологию, но и на здоровье людей.

При этом важно отметить, что для велосипедов тоже нужны условия. И в этой связи властям необходимо уделить особое внимание созданию велодорожек на территории города. Может, конечно, возникнуть определенный ментальный вопрос, связанный с тем, что наш менталитет не совсем предполагает возможности пересесть на велосипед. Хотя при создании конкретного примера для подражания, люди, наверное, уже будут обращать внимание на целесообразность использования велосипедов как средств передвижения», – подчеркнул он.