С начала 2024 года цены на бензин в России стали повышаться из-за ряда факторов. О причинах этого процесса, а также о том, как избежать дальнейшего роста и стабилизировать цены на топливо, мы поговорили с председателем Совета Торгово-промышленной палаты Северной Осетии Казбеком Тугановым.

«На рост цен на бензин влияют несколько внешних факторов. В то же время некоторые обстоятельства застопорили работу российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и образовались проблемы с производством. Ну и ещё есть вопрос, связанный с конъюнктурой внешнего рынка. Начинается сельскохозяйственный сезон. Обычно ежегодно у нас в это время повышаются цены на бензин и топливо, а во время уборочной кампании цены на нефть начинают, так сказать, двигаться, это чисто сезонный фактор. Также, из-за того, что объёмы экспорта нефти сократились, были ограничения на экспорт бензина и сдвинулся курс рубля к доллару (он немножко подорожал), подскочили цены на ряд товаров, которые имеют экспортную составляющую. Плюс на некоторых НПЗ появились технические трудности, которые сейчас преодолеваются комплексом мер», — рассказал председатель Совета ТПП.

По словам эксперта, в процентном соотношении рост цен на топливо в России в этом году составляет примерно 1,2%. Самая большая динамика повышения цен наблюдалась полтора года назад. Далее рост снизился.

«Потом было такое плато и сейчас идёт коррекция небольшая. Одна из главных государственных мер состоит в стабилизации себестоимости сельскохозяйственной продукции — она не растет вместе с ценами на топливо, это сезонный фактор. Также государство, наверное, ограничит экспорт продуктов нефтепереработки, чтобы их больше пускать на внутренний рынок. Ну и были определённые проблемы… не знаю, стоит ли говорить… связанные с действиями наших противников, чтобы повредить НПЗ. Даже американцы украинцам говорят: “Не бомбите русские НПЗ, это потом влияет на мировые цены на бензин и дизтопливо”. Такие попытки были», — отметил Туганов.

Чтобы сдержать рост цен на топливо, существуют механизмы, влияющие на ценообразование. Спрос и предложение корректируются в зависимости от изменения конъюнктуры. Также государство регулирует этот процесс через повышение акцизных или других неналоговых сборов с производства или продажи продукции.

«Так как бензин является акцизным товаром, регулирование размера ставок позволяет направлять этот продукт на внешний либо на внутренний рынок — в зависимости от того, где более благоприятную обстановку создаёт государство посредством этих действий. В данном случае, я думаю, государство предпримет все меры для того, чтобы рентабельность сельского хозяйства не пострадала. Значит, будут приняты меры, которые приведут к более широким продажам на внутреннем рынке. Для этого повышаются пошлины или создаются квоты на продажу продуктов на внешнем рынке, и тогда производитель больше работает и увеличивает предложение на рынке, а предложение снижает цену. Чем больше товара, тем меньше цена», — объяснил Казбек Туганов.